二、多項選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

61. 與其他物質生產(chǎn)比較，運輸生產(chǎn)的特點主要表現(xiàn)為( )。

A.運輸生產(chǎn)具有派生性

B.運輸生產(chǎn)具有增值性

C.運輸生產(chǎn)具有本源性

D.運輸產(chǎn)品具有同一性

E.運輸產(chǎn)品具有無形性

62. 運輸業(yè)基礎設施的特性主要表現(xiàn)在( )。

A.社會公益性

B.價值和使用價值特性

C.級差效益性

D.商品屬性

E.純粹的公共產(chǎn)品特性

63. 運輸市場結構按其競爭程度不同可分為( )。

A.完全競爭運輸市場

B.完全壟斷運輸市場

C.壟斷競爭運輸市場

D.寡頭壟斷運輸市場

E.開放性運輸市場

64. 根據(jù)目前我國較為流行的運輸經(jīng)濟理論，運輸業(yè)的性質主要表現(xiàn)在具有( )。

A.生產(chǎn)特性

B.服務特性

C.分配特性

D.基礎設施特性

E.供應特性

65. 根據(jù)運輸業(yè)生產(chǎn)的特殊性，運輸成本主要包括( )。

A.機會成本

B.移動設備成本

C.固定設施成本

D.沉沒成本

E.運營成本

66. 綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結構，主要包括( )。

A.全國綜合運輸網(wǎng)

B.省級運輸網(wǎng)

C.地方運輸網(wǎng)

D.運輸通道網(wǎng)

E.運輸干道網(wǎng)

67. 運輸需求須具備的基本條件是具有( )。

A.實現(xiàn)位移的愿望

B.基本的運輸基礎設施條件

C.基本的運輸工具

D.基本的運輸線路

E.支付能力

68. 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展過程大體經(jīng)歷了( )。

A.傳統(tǒng)運輸階段

B.實體分配階段

C.綜合物流階段

D.綜合運輸階段

E.供應鏈管理階段

69. 我國現(xiàn)行的運價制度中，按照貨物托運數(shù)量劃分的運價類型包括( )。

A.長途貨物運價

B.整車貨物運價

C.零擔貨物運價

D.短途貨物運價

E.集裝箱運價

70. 我國公路路政管理的內容主要包括( )。

A.公路投資與建設管理

B.公路財產(chǎn)管理

C.公路維護管理

D.公路安全管理

E.公路綠化管理

參考答案及解析詳見第11頁

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（責任編輯：中大編輯）

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