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2012年二級(jí)建造師《公路工程》真題及答案[10月]

發(fā)表時(shí)間:2015/1/15 16:02:17 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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(三)

某跨度40 m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋,采用后張法張拉預(yù)應(yīng)力。施工單位采用 碗扣式滿堂支架施工(見(jiàn)下圖),支架由鋼管、扣件、型鋼等組成,縱橫梁采用電弧焊連接。支架 為就近租賃,為保證支架安裝質(zhì)量,施工單位認(rèn)真檢查了扣件的外觀質(zhì)量。

為了保證支架的承載力以及消除支架和支架地基引起的塑性變形,對(duì)支架進(jìn)行了堆沙袋 預(yù)壓,壓重為梁自重的l.2倍(梁自重加施工荷載),并在跨中支架頂部設(shè)置了標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)。 觀測(cè)點(diǎn)預(yù)壓前標(biāo)高為185.756 m,進(jìn)行分級(jí)預(yù)壓,l00%預(yù)壓荷載時(shí)觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高為 185.701 m。預(yù)壓穩(wěn)定后進(jìn)行了分級(jí)卸載,卸載后觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高為l85.725 m。

經(jīng)計(jì)算,該橋達(dá)到了設(shè)置預(yù)拱度的條件,恒載、活載、混凝土溫度、徐變、收縮引起撓度見(jiàn)下 表,并按二次拋物線設(shè)置預(yù)拱度。跨中底板的設(shè)計(jì)標(biāo)高為185.956 m。

梁體澆筑后進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力的張拉,然后拆除支架。為保證施工安全,擬定分三部分(A、B、 C)(見(jiàn)下圖),分批分次拆除支架。

問(wèn)題

1.計(jì)算梁自重和施工荷載作用下的彈性變形。(保留小數(shù)點(diǎn)后三位)

2.計(jì)算該支架跨中需要設(shè)置的預(yù)拱度以及底板的立模標(biāo)高。(保留小數(shù)點(diǎn)后三位)

3.排列A、B、C三部分合理的拆除順序。

4.寫(xiě)出舊扣件外觀質(zhì)量可能存在的病害。5.寫(xiě)出架設(shè)本橋支架所需要的特殊工種。

(四)

某施工單位承接的二級(jí)公路中有四道單跨2.0×2.0 m鋼筋混凝土蓋板涵,在編制的《施 工組織設(shè)計(jì)》中,對(duì)各涵洞的工序劃分與工序的工作時(shí)間分析如下表所示。

施工單位最初計(jì)劃采用順序作業(yè)法組織施工,報(bào)監(jiān)理審批時(shí),監(jiān)理認(rèn)為不滿足工期要求,要求改為流水作業(yè)法。   根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工便道情況,施工單位決定分別針對(duì)A、B、C、D四道工序組織四個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍,按4號(hào)→3號(hào)→2號(hào)→l號(hào)涵洞的順序采用流水作業(yè)法施工,確保每個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)的連續(xù)作業(yè)。在每個(gè)涵洞的“基礎(chǔ)開(kāi)挖及軟基換填”工序之后,按《隱蔽工程驗(yàn)收制度》規(guī)定,必須對(duì)基    坑進(jìn)行檢查和驗(yàn)收,檢查和驗(yàn)收時(shí)間(間歇時(shí)間)按2天計(jì)算。驗(yàn)收由施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員,并請(qǐng)監(jiān)理單位人員及設(shè)計(jì)代表參加。驗(yàn)收的項(xiàng)目為:基坑幾何尺寸、地基處理。驗(yàn)收合格后才進(jìn)行下一道工序的施工。

問(wèn)題

1.計(jì)算按順序作業(yè)法組織四道涵洞施工的工期。

2.計(jì)算按流水作業(yè)法組織施工的流水步距及總工期。

3.繪制按流水作業(yè)法組織施工的橫道圖(要求橫向?yàn)楣て?,縱向?yàn)楣ば?。

4.根據(jù)《隱蔽工程驗(yàn)收制度》,驗(yàn)收時(shí)還必須邀請(qǐng)哪個(gè)單位參加?

5.補(bǔ)充基坑驗(yàn)收時(shí)缺漏的項(xiàng)目。

(責(zé)任編輯:zyc)

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