站前廣場的功能是多方面的，但最主要的是其交通功能。站前廣場設置的目的就是有機地連接各種交通方式，順利而又高效地實現(xiàn)人流和物流在多種交通方式中的轉換和流動。在規(guī)劃和設計站前廣場時，應充分考慮如下原則：

1)公交優(yōu)先的原則：即以最少的車輛交通量集散最大的客流的原則。大量的人流集散需要大容量的公交樞紐，因此要為旅客優(yōu)先選擇公交換乘提供最大的便利性。在布局上要做到公交樞紐應盡量靠近出站口，公交線路配置要完善，力爭設置通往各個主要方向的公交車，同時合理配置出租車。機動車(包括私家車)停車場可以在較遠的地方設置。

2)人車分離、減少沖突的原則：采取各種措施盡量排除人流、車流的干擾，增強交通的便捷性和流動性。行人流線要簡單、明確，要完善誘導(標識)系統(tǒng)，將不同交通方式之間的沖突降到最低，要協(xié)調好廣場周邊道路與內部道路的關系，同時還要協(xié)調好與廣場周圍商業(yè)設施的關系。

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