中大網(wǎng)校為了幫助廣大考生更好的復(fù)習(xí)國(guó)家公務(wù)員考試課程，特別編輯匯總了有關(guān)于國(guó)家公務(wù)員考試的相關(guān)內(nèi)容，以供廣大考友參考借鑒，祝大家考試順利！

2011年06月13日“權(quán)利思維”推動(dòng)精神衛(wèi)生立法

本著以人為本的精神，寓管理于服務(wù)，為精神障礙人群提供特殊關(guān)懷，精神衛(wèi)生法有望為社會(huì)管理創(chuàng)新提供有價(jià)值的理念

日前，國(guó)務(wù)院法制辦公布了精神衛(wèi)生法草案，征求社會(huì)各界意見。在歷經(jīng)26年的醞釀?dòng)懻撝?，這項(xiàng)與公民權(quán)利和社會(huì)秩序密切相關(guān)的立法工作，進(jìn)入了沖刺階段。

草案在立法宗旨、保護(hù)對(duì)象、診斷治療、權(quán)利救濟(jì)等方面，作了比較完善的規(guī)定，特別是，總體思路體現(xiàn)了一種“權(quán)利思維”，不僅要求提高預(yù)防、治療、康復(fù)水平，也強(qiáng)調(diào)加大救助力度，不歧視精神障礙，切實(shí)保護(hù)他們的合法權(quán)益和人格尊嚴(yán);不僅對(duì)非自愿住院醫(yī)療制度明確條件、嚴(yán)格程序，確保精神障礙患者不因貧困得不到救治、不因疏于管理而傷害自身或者危害社會(huì)他人，更特別強(qiáng)調(diào)，無(wú)需住院治療的公民不能被強(qiáng)制收治……這些思路，獲得了公眾普遍肯定。

一部屬于“醫(yī)學(xué)領(lǐng)域”的草案，之所以引起公眾關(guān)注，與近年來(lái)精神障礙問題屢屢升級(jí)為社會(huì)熱點(diǎn)、成為社會(huì)管理新難點(diǎn)有關(guān)。

統(tǒng)計(jì)表明，我國(guó)精神疾病患者超過1億人，其中17歲以下兒童和青少年患者約3000萬(wàn)人，重癥患者約1600萬(wàn)。重癥患者中，因家庭貧窮無(wú)錢治療、救治通道狹窄無(wú)處救治等各種原因，只有20%就醫(yī)。大量流散社會(huì)的重癥患者，無(wú)論從對(duì)社會(huì)的可能危害看還是患者自身的利益考慮，都是一種社會(huì)隱痛。

相對(duì)于“該收治的未被收治”的現(xiàn)實(shí)，一些地方則還存在“不該收治的亂收治”現(xiàn)象。精神病認(rèn)定、鑒定機(jī)構(gòu)主體的不夠明確、收治程序的不夠規(guī)范、司法救濟(jì)的制度空白，造成一些執(zhí)法困惑，也出現(xiàn)“精神病”成為某些人侵犯他人合法權(quán)益、打擊上訪人員的口實(shí)，影響惡劣。

如此，精神衛(wèi)生的立法“提速”，讓人欣慰。它傳遞出一個(gè)積極的信號(hào)：精神病問題不僅得到了政府的高度重視，而且立法和管理部門正在探索新的管理理念，讓管理與服務(wù)并重，進(jìn)一步體現(xiàn)對(duì)權(quán)益的尊重、對(duì)權(quán)力的規(guī)范。

同樣欣慰的是，征求意見剛剛開始，一些討論正在專家、學(xué)者和公眾層面熱烈展開，不少內(nèi)容也引起關(guān)注。比如能否賦予各級(jí)政府、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、相關(guān)監(jiān)護(hù)人和社會(huì)組織更明確的權(quán)利和義務(wù);能否在政府經(jīng)費(fèi)保障、精神疾患納入工傷和醫(yī)保等方面力度更大;在普遍關(guān)注的“強(qiáng)制收治”上，能否確立監(jiān)護(hù)人意思主導(dǎo)和精神病人自身權(quán)利保障兩大基本原則，能否賦予利害關(guān)系人可訴性救濟(jì)權(quán)，避免那種讓當(dāng)事人一旦被疑為“精神病”，就得不到申訴、辯護(hù)甚至親屬探望等現(xiàn)象的發(fā)生……不管意見最終能否被采納，公眾的熱情與見解，本身也應(yīng)該成為立法和管理的一種資源。

越來(lái)越多的事實(shí)提醒我們，把精神病特殊人群以及被裹挾進(jìn)來(lái)的少數(shù)上訪人員視為防范對(duì)象的思路，不可取。應(yīng)本著以人為本的精神，寓管理于服務(wù)中，為精神障礙者提供特殊關(guān)懷。相信，在政府、社會(huì)和家庭的合力之下，精神衛(wèi)生法有望為社會(huì)管理創(chuàng)新提供有價(jià)值的理念，促進(jìn)社會(huì)的“心理和諧”。

2011年06月14日高速時(shí)代別忘了“慢的權(quán)利”

尊重“慢的權(quán)利”，就是對(duì)民生需求的尊重，對(duì)普通百姓權(quán)利的尊重

備受關(guān)注的京滬高速鐵路將于6月底正式運(yùn)營(yíng)。據(jù)鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東13日介紹，為照顧不同人的需求，京滬高鐵將采用時(shí)速300公里和250公里兩種速度等級(jí)混跑的列車開行模式。據(jù)悉，時(shí)速250公里動(dòng)車組列車票價(jià)要低于時(shí)速300公里動(dòng)車組票價(jià)。

京滬高速鐵路的開通，是中國(guó)鐵路的又一次速度突破。去年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠先導(dǎo)段上，新一代高速動(dòng)車組以每小時(shí)486.1公里的時(shí)速，刷新世界紀(jì)錄。完全有能力實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵，這次有意識(shí)地放慢速度，首次在高鐵運(yùn)營(yíng)中設(shè)置不同速度等級(jí)的列車。在崇尚高速的時(shí)代，這一故意“放慢”的舉措，正是一種從社會(huì)效益出發(fā)的人性之舉。

現(xiàn)代人并不掩藏對(duì)速度的追求，但并不是所有的人都想快。米蘭·昆德拉有一本小說，名字就叫《慢》。書的開頭寫道：“慢的樂趣怎么失傳了呢?啊，古時(shí)候閑逛的人到哪里去啦?民歌小調(diào)中的游手好閑的英雄，這些漫游各地磨坊，在露天過夜的流浪漢，都到哪兒去啦?”當(dāng)然，高鐵“放慢”，并不全是因?yàn)槿藗兊倪@種詩(shī)意追求，更因?yàn)?，在現(xiàn)代社會(huì)里并不是所有的人都有條件、有能力快。高鐵速度越快，成本就越高;成本越高，票價(jià)就越貴。盡管鐵路部門完全有能力讓火車跑得快些更快些，但不是所有的人都有能力支付得起高價(jià)票。進(jìn)入高速時(shí)代的鐵路，有意識(shí)地給那些“想慢一些”特別是“不得不慢一些”的乘客多提供一種選擇的可能，這是一種對(duì)“慢的權(quán)利”的尊重。

據(jù)專家預(yù)測(cè)，與航空相比，因?yàn)閮r(jià)格和速度性價(jià)比更占優(yōu)勢(shì)，京滬高鐵運(yùn)營(yíng)后將具有良好的盈利預(yù)期。不能否認(rèn)，速度提升為高鐵在運(yùn)輸市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)增加了砝碼，直接關(guān)系到鐵路部門的經(jīng)濟(jì)效益。但是，對(duì)于具有公益性質(zhì)的鐵路部門而言，在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，亦不能忘記其擔(dān)負(fù)的社會(huì)職責(zé)。開通高鐵，不全是為了追求經(jīng)濟(jì)效益，更是為民眾的出行提供更多的選擇、更大的便利。如果忘記了這個(gè)出發(fā)點(diǎn)，忽視了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一，高鐵速度再快也難以贏得百姓認(rèn)可。

現(xiàn)代人已經(jīng)進(jìn)入了“高速時(shí)代”，“高速”又何止體現(xiàn)在高鐵?郵寄信件，特快專遞逐漸增多;開車出門，高速公路取代了省道、縣道。出于對(duì)“快”的向往、“快”的利潤(rùn)誘惑，人們往往更重視“快”，越快的越精細(xì)，越快的服務(wù)越好。“快”固然需要很好的服務(wù)匹配，但“慢”也不能因此減弱應(yīng)有的服務(wù)質(zhì)量。越來(lái)越多的人選擇“快”生活，總有人無(wú)法告別“慢”。尊重“慢的權(quán)利”，就是對(duì)民生需求的尊重。

昆德拉說，從哲學(xué)角度講，人們“追求速度是為了盡快忘記”。但以現(xiàn)實(shí)言，追求高速度不應(yīng)該忘記——忘記普通百姓的基本需求。因?yàn)?，如果漠視了民生，只剩下速度又有什么意義?

相關(guān)文章：

2012年國(guó)家公務(wù)員考試：11年人民時(shí)評(píng)觀點(diǎn)集錦匯總

點(diǎn)擊查看更多2012國(guó)家公務(wù)員考試申論輔導(dǎo)資料

 編輯推薦：

高效備考2012國(guó)考，2012年國(guó)家公務(wù)員考試網(wǎng)絡(luò)課堂來(lái)幫你！

吃透教材，科學(xué)備考，預(yù)訂2012年國(guó)家公務(wù)員考試用書！

與更多公務(wù)員考試考友們?cè)诰€交流，快加入公務(wù)員考試論壇吧！

（責(zé)任編輯：中大編輯）

共2頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)  第一頁(yè)  前一頁(yè)  下一頁(yè)