據(jù)《法制晚報》報導(dǎo)，在北京的許多汽車配件城里，很多車主私自安裝車用警報裝置，而配件商則不查驗任何相應(yīng)手續(xù)。這些私自安裝車用警報裝置的車主和配件商表示，就是圖個辦事方便，遇到堵車時使用警報器，其他車輛大都主動讓行。有的車主更是直言不諱，稱“誰不想特權(quán)一把？” 

車用警報裝置是法律賦予執(zhí)法部門及相關(guān)特種行業(yè)專用車輛的特殊權(quán)力，這個權(quán)力是以保護(hù)國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全為前提的，私自安裝車用警報裝置是違法的。按照去年5月1日開始實施的《道路交通安全法》規(guī)定，非法安裝警報器、標(biāo)志燈具的，由公安交管部門強制拆除予以收繳，并處200元以上2000元以下罰款。這個簡單的常識相信無論是配件商還是車主都是十分清楚的。但為什么會有那么多人會熱衷于私自違法安裝車用警報呢？ 

從配件商的角度看，理由非常簡單，他們只關(guān)心利益，不管你是不是符合規(guī)定、也不管你是不是手續(xù)齊全，只要是能掙錢，他就會多多益善。 

而從車主的角度看，問題就不那么簡單了，車主花錢買的是一種“特權(quán)”，是優(yōu)越于其他車輛的一種特殊的待遇。有了他們花錢買來的這種“特權(quán)”，在一些情況下，他們就可以拉大旗做虎皮，假冒真正的特權(quán)，“?；！甭飞狭似渌緳C和行人，從而在路上得到某些特權(quán)待遇和方便。甚至，他們可能也并不一定能因此而真正地處處得到他們所期望的待遇和方便，但在他們的內(nèi)心中，隨著車用警報裝置的安裝，便自然產(chǎn)生一種優(yōu)越感，他們會感到自己已經(jīng)不同于路上其他的司機和行人，他們也能由此而成為某些“特權(quán)”人物。 

令人遺憾的是，在我們的現(xiàn)實生活中，一方面，享有類似車用警報裝置等“特權(quán)”的人群范圍除了法定的執(zhí)法部門和某些特殊行業(yè)，事實上還包括很多官員。也就是說，法定的“特權(quán)” 范圍已經(jīng)被人為地擴(kuò)大，甚至是大大超出了應(yīng)有的范圍，而且，這些“非法”的特權(quán)往往已經(jīng)被“合法”或是“半合法”。比如。在許多地方，許多“官號段”的車輛安裝和使用車用警報裝置在事實上就是合法的，從而造成了“特權(quán)”的泛濫。 

而另一方面，我們許多的民眾，就如那些并非官車而又想通過私自安裝車用警報裝置而取得一定特權(quán)的人，不僅接受和承認(rèn)某些“特權(quán)”的泛濫，而且還極其羨慕和向往，推波助瀾，使得“特權(quán)”泛濫的現(xiàn)象不斷加劇。 

這種“特權(quán)”意識的泛濫，有我們幾千年封建文化的歷史原因，但其重要的現(xiàn)實原因是，我們的一些官員和某些特權(quán)部門的工作人員，利用人民賦予他們的權(quán)力而謀部門和個人的私利，使“特權(quán)”異化，進(jìn)而形成一種社會私潮，腐蝕著社會大眾意識。 

特權(quán)意識與民主思想格格不入，要建設(shè)文明民主的現(xiàn)代化強國，必須警惕和消除特權(quán)意識，更不能任其泛濫。 

（責(zé)任編輯：）