選擇題

1、運輸業(yè)建設(shè)必須以_______為出發(fā)點

a.為國家經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)

b.以資源的節(jié)約和有效利用

c.節(jié)約能源

d.節(jié)省資金和原料

2、運輸市場主要由_______構(gòu)成。

a.需求方，中介方

b.需求方，供給方

c.需求方，政府方

d.供給方，政府方

3、聯(lián)合運輸是_______。

a.跨地區(qū)的部門內(nèi)銜接運輸

b.跨地區(qū)、跨部門的銜接運輸

c.跨部門的地區(qū)內(nèi)銜接運輸

d.某一地區(qū)內(nèi)兩種部門以上的銜接運輸

4、目前，我國的運輸價格體系不合理，價格上表現(xiàn)為_______。

a.各運輸方式比價雖協(xié)調(diào)，但優(yōu)質(zhì)不優(yōu)價

b.運輸差價太大

c.各運輸方式比價不協(xié)調(diào)

d.運輸方式比價不協(xié)調(diào)，但差價太大

5、城市是經(jīng)濟中心，可納入到綜合運輸體系，使之起_______作用。

a.樞紐

b.補充

c.輔助

d.協(xié)調(diào)

6、運輸與距離有密切關(guān)系，下列說法中正確的有_______。

a.運輸與距離成正比例變化

b.運價與距離不是成正比例變化的

c.運價中的到發(fā)作業(yè)費隨距離而變化

d.運價中的中轉(zhuǎn)作業(yè)費隨中轉(zhuǎn)次數(shù)增加而減少

7、_______是企業(yè)管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。

a.管理思想現(xiàn)代化

b.管理組織現(xiàn)代化

c.管理人才現(xiàn)代化

d.管理手段現(xiàn)代化

8、以下關(guān)于我國企業(yè)財務(wù)管理體制不正確的是_______。

a.企業(yè)是獨立經(jīng)濟法人

b.企業(yè)自主經(jīng)營、自負盈虧

c.政府直接管理企業(yè)

d.獨立享受民事權(quán)利和承擔民事義務(wù)

9、公路運輸生產(chǎn)管理的重點是_______。

a.降低成本

b.增加運輸產(chǎn)量

c.提高人員素質(zhì)

d.維護設(shè)備車輛

10、_______負責營運車輛的技術(shù)維護。

a.車隊

b.車場

c.車站

d.保修場

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（責任編輯：中大編輯）

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