多項(xiàng)選擇題

1. 按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度的不同，車(chē)輛的維護(hù)可以分為()。

A.一級(jí)維護(hù)

B.二級(jí)維護(hù)

C.三級(jí)維護(hù)

D.四級(jí)維護(hù)

E.日常維護(hù)

2. 下列關(guān)于晝夜時(shí)間利用系數(shù)的論述正確的是()。

A.實(shí)行單班制，晝夜時(shí)間利用系數(shù)在0.3～0.4左右

B.通過(guò)延長(zhǎng)單班制出車(chē)時(shí)間，提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，是可取的

C.通過(guò)實(shí)行多班制或雙班制的工作制度，來(lái)提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，是可取的

D.單純通過(guò)延長(zhǎng)單班制出車(chē)時(shí)間，提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，可能會(huì)導(dǎo)致行車(chē)事故增加

E.晝夜時(shí)間利用系數(shù)越高，車(chē)輛的時(shí)間利用越充分

3. 為了提高車(chē)輛的平均每日出車(chē)時(shí)間，可以通過(guò)()等措施。

A.提高車(chē)輛的完好率

B.實(shí)行雙班制工作制度

C.改善車(chē)輛的技術(shù)性能

D.提高運(yùn)行組織工作水平

E.盡量壓縮出車(chē)中的停歇時(shí)間

4. 衡量車(chē)輛生產(chǎn)率的指標(biāo)包括()等。

A.噸位利用率

B.車(chē)輛工作率

C.車(chē)噸期產(chǎn)量

D.車(chē)公里產(chǎn)量

E.單車(chē)期產(chǎn)量

5. 費(fèi)用換算法是對(duì)車(chē)輛購(gòu)置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法，它包括()。

A.年金現(xiàn)值法

B.現(xiàn)值法

C.年費(fèi)法

D.投資回收法

E.費(fèi)用效率法

6. 汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的總車(chē)日指標(biāo)包括()等指標(biāo)。

A.維修車(chē)日

B.停駛車(chē)日

C.工作車(chē)日

D.封存車(chē)日

E.非完好車(chē)日

7. 汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)在計(jì)算車(chē)輛新度系數(shù)時(shí)，應(yīng)主要考慮()等指標(biāo)。

A.車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用

B.車(chē)輛折舊費(fèi)用

C.車(chē)輛固定資產(chǎn)凈值

D.車(chē)輛固定資產(chǎn)原值

E.車(chē)輛全部資產(chǎn)值

多項(xiàng)選擇題

1.ABE

2.ACDE

[解析]：本題考查晝夜時(shí)間利用系數(shù)。單純通過(guò)延長(zhǎng)單班制出車(chē)時(shí)間，提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員、乘務(wù)員勞動(dòng)強(qiáng)度和疲勞度增加，導(dǎo)致行車(chē)事故增加。

3.BD　4.CDE　5.BC　6.BCE

7.CD

[解析]：本題考查車(chē)輛新度系數(shù)。車(chē)輛新度系數(shù)=年末全部運(yùn)輸車(chē)輛固定資產(chǎn)凈值∕年末全部運(yùn)輸車(chē)輛固定資產(chǎn)原值，因此計(jì)算車(chē)輛新度系數(shù)應(yīng)考慮車(chē)輛固定資產(chǎn)凈值、車(chē)輛固定資產(chǎn)原值。

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