【案例】

某單機(jī)容量為20萬千瓦的火力發(fā)電站工程，業(yè)主與施工單位簽訂了單價合同，并委托了監(jiān)理。在施工過程中，施工單位向監(jiān)理工程師提出應(yīng)由業(yè)主支付如下費用：

(1)職工教育經(jīng)費：因該項目的汽輪機(jī)是國外進(jìn)口的設(shè)備，在安裝前，需要對安裝操作的職工進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)經(jīng)費2萬元。

(2)研究試驗費：本項目中鐵路專用線的一座跨公路預(yù)應(yīng)力拱橋的模型破壞性試驗費8萬元，改進(jìn)混凝土泵送工藝試驗費3萬元，合計11萬元。

(3)臨時設(shè)施費：為修變電站搭建的民工臨時用房5間和為業(yè)主搭建的臨時辦公室3間，分別為2萬元和1萬元，合計3萬元。

(4)施工機(jī)械遷移費：施工吊裝機(jī)械從另一工地調(diào)入本工地的費用1萬元。

(5)施工降效費：

①根據(jù)施工組織設(shè)計，部分項目安排在雨季施工，由于采取防雨措施，增加費用2萬元。

②由于業(yè)主委托的另一家施工單位進(jìn)行場區(qū)道路施工，影響了本施工單位正常的混凝土澆筑運輸作業(yè)，監(jiān)理工程師已審批了原計劃和降效增加的工日及機(jī)械臺班的數(shù)量，資料如下：受影響部分的工程原計劃用工2200工日，計劃支出40元/工日，原計劃機(jī)械臺班360臺班.綜合臺班單價為180元/臺班，受施工干擾后完成該部分工程實際用工2800工日.實際支出45元/工日，實際用機(jī)械臺班410臺班，實際支出200元/臺班。

【問題】

1.試分析以上各項費用業(yè)主應(yīng)不應(yīng)支付 為什么

2.第(5)項費用的②中提出的降效支付要求，人工費和機(jī)械使用費各應(yīng)補償多少

3.監(jiān)理工程師繪制的S形曲線如下圖所示。

若該工作進(jìn)行到第5個月底和第10個月底時，試分析：

(1)合同執(zhí)行到第5個月底時的進(jìn)度偏差和投資偏差。

(2)合同執(zhí)行到第10個月底時的進(jìn)度偏差和投資偏差。

【答案】

1.第(1)項不支付。理由：職工教育經(jīng)費已包含在企業(yè)管理費中。 第(2)項模型破壞性試驗費應(yīng)支付。理由：合同中建安工程造價中不包括此項費用。改進(jìn)混凝土泵送工藝試驗費不支付。理由：該項目費用屬于施工單位技改支出費用，應(yīng)由施工單位自己承擔(dān)。

第(3)項為民工搭建的用房費用不支付。因該費用已計入建筑工程費中的措施項目費。為業(yè)主搭建的用房費用應(yīng)支付，因該項費甩屬于業(yè)主應(yīng)支付的臨時設(shè)施費。

第(4)項不支付。因該項目費用已包含在合同價中。

第(5)項的①不支付。因雨季施工是一個有經(jīng)驗的承包商能合理預(yù)見的，屬承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險。②應(yīng)支付。由于業(yè)主原因造成的損失，屬于補償范圍。

2.人工費補償=(2800-2200)×40=2.4(萬元)。

機(jī)械臺班費補償=(410-360)×180=0.9(萬元)。

3.(1)5月底：進(jìn)度偏差=已完工作預(yù)算投資-計劃王作預(yù)算投資=1500-1500=0(萬元);

投資偏差=已完工作預(yù)算投資-已完工作實際投資=1500-2000=-500(萬元);

即合同進(jìn)行到第5個月底時進(jìn)度無偏差，投資超出預(yù)算500萬元。

(2)10月底：進(jìn)度偏差=已完工作預(yù)算投資-計劃工作預(yù)算投資=4000-5500=-1500(萬元);

投資偏差=已完工作預(yù)算投資-已完工作實際投資=4000-4500=-500(萬元);

即合同進(jìn)行到第10個月底時工程進(jìn)度拖延1500萬元，投資超由預(yù)算500萬元。

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