為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程模擬試題，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

16、經(jīng)評審，推薦為第一中標候選人應(yīng)具備的條件是( )。

A、若采用最低評標價法，評標價最低的投標人

B、若采用最低評標價法，評標價居中的投標人

C、若采用綜合評分法，平均分居中的投標人

D、若采用合理最低投標價法，能夠滿足招標文件各項要求，投標價格最低的投標人

17、某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇( )。

A、重力式擋土墻

B、預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C、錨桿擋土墻

D、土釘墻

18、路塹開挖應(yīng)該遵循( )的順序，嚴禁掏底開挖。

A、從左至右

B、從右至左

C、從下而上

D、從上而下

19、設(shè)置線路標樁時，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在( )。

A、道床內(nèi)的路肩上

B、道床外的路肩上

C、內(nèi)側(cè)路肩上

D、外側(cè)路肩上

20、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于( )，路堤中心地面沉降量每天不得大于( )。

A、20mm，20mm

B、30mm，20mm

C、10mm，20mm

D、15mm，20mm

21、肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于( )原則。

A、10m

B、15m

C、18m

D、22m

22、采用專用打樁船施工，當(dāng)波浪超過( )或風(fēng)力超過5級時，均不宜沉樁。

A、1級、流速大于1m／s

B、2級、流速大于1m／s

C、2級、流速大于2m／s

D、3級、流速大于3m／s

23、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間( )以后，檢查人員方可進入工作面檢查。

A、10min

B、15min

C、20min

D、25min

24、鐵路橋涵工程中( )這三項等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程，施工單位應(yīng)進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。

A、基礎(chǔ)、墩臺、梁部

B、基礎(chǔ)、承臺、梁部

C、地基、墩臺、粱部

D、地基與基礎(chǔ)、墩臺、粱部

25、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁預(yù)制臺座分為( )。

A、移動式臺座和固定式臺座

B、移動式臺座和半移動式臺座

C、可拆遷的拼裝式臺座和固定式臺座

D、可拆遷的拼裝式臺座和移動式臺座

答案：

16：A| 17：D| 18：D| 19：C| 20：C

21：C| 22：B| 23：B| 24：D| 25：C|

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