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第十章商業(yè)物流現(xiàn)代化

物流現(xiàn)代化是一個動態(tài)的發(fā)展過程。它是以流通體制的

優(yōu)化和多元化、規(guī)?；?、管理制度化、組織社會化和專業(yè)化、勞動手段先進、勞動者高素質(zhì)為標志，以系統(tǒng)性、動態(tài)性、經(jīng)濟性、綜合性為特征，包含了物流裝備設施技術的現(xiàn)代化、物流組織管理方法的現(xiàn)代化等方面的內(nèi)容。

第一節(jié) 物流現(xiàn)代化的概念

一、物流技術的具體內(nèi)容

物流技術是實現(xiàn)物流的手段、采用的技術裝備及現(xiàn)代化管理方式的總稱。商業(yè)物流技術的具體內(nèi)容應包括用于物流全過程中各個方面的通用技術和適用于物流不同方面的專用技術兩個層次;

(一)物流中的通用技術

l、標準化技術，主要解決流通中各類活動的接口問題。包括商品分類編碼、信息編碼、信息交換技術、包裝標準化技術、裝備設施的通用性等;

2、質(zhì)量保證技術，主要解決商品和服務質(zhì)量保證和責任問題。包括快速技術和設備、TQM技術、賜09000系列標準應用技術等;

3、信息技術，主要解決流通管理中信息收集、傳遞、分析、整理、決策、反饋等。

(二)物流中的專用技術

1、物流裝備設施技術

物流裝備設施技術是與物流諸要素活動有關的專業(yè)技術的總稱。物流裝備設施技術，既包括相應的物流設施，如各種機械設備、運輸工具，倉庫建筑等，還包括物流裝備設施中的共性技術和個性技術。

(1-)物流裝備設施中帶共性的技術，有自動化技術、人機工程技術、新材料技術、生物技術、計算機及其應用技術、微電子和軟件技術、環(huán)保技術等。

(2)物流裝備設施中帶個性技術，包括運輸技術、儲存保管技術、包裝技術、裝卸技術、搬運技術、堆碼技術、養(yǎng)護技術、安全防衛(wèi)技術、監(jiān)控技術、保鮮技術、計量技術、檢測技術、倉庫設計技術、物流信息網(wǎng)絡技術、配送技術、儲運設施的環(huán)境保護技術、農(nóng)副產(chǎn)品收購技術等。

2、物流中的管理技術

現(xiàn)代化的管理必須采用現(xiàn)代化的科學技術才能實現(xiàn)。物流中的管理技術是指為組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的應用技術，以便各物流設備得到最合理的調(diào)配和使用。物流管理技術目前集中體現(xiàn)在運用電子計算機、系統(tǒng)工程等先進的科學技術來設計最理想的物流方案上。物流管理技術能夠在不改變物流裝備設施技術的條件下充分發(fā)揮現(xiàn)有設備的能力，獲取理想的物流目標和經(jīng)濟效益。物流中的管理技術，包括宏觀管理技術和微觀管理技術。

(1-)物流宏觀管理技術，有優(yōu)化技術、系統(tǒng)工程技術、質(zhì)量管理、物流狀況動態(tài)監(jiān)控管理技術、技術規(guī)范和技術政策等。

(2)物流微觀管理技術，主要有管理信息系統(tǒng)、辦公室自動化技術、質(zhì)量保證、系統(tǒng)管理技術、資金管理、人事管理等。

二、物流現(xiàn)代化的發(fā)展階段

(一)配置和開發(fā)物流硬件階段

物流硬件的開發(fā)和配置，主要是由于流通進步的遲緩。西方資本主義國家自實現(xiàn)工業(yè)革命以來，生產(chǎn)取得了巨大的進步。持續(xù)不斷的生產(chǎn)設備現(xiàn)代化和生產(chǎn)方法的更新，形成了大規(guī)模的生產(chǎn)體制。大規(guī)模生產(chǎn)的結(jié)果是，商品生產(chǎn)的成本大幅度降低，商品價格低廉到能為多數(shù)消費者所接受，因而引起大量購買力的形成。這樣，商品購銷業(yè)務量大大增加。在商流方面，出現(xiàn)了百貨商店和聯(lián)合商店，都是商流的技術革新的一種表現(xiàn)。購銷業(yè)務增加的結(jié)果，帶來了物流活動量的增加，因此，人們開始認識到物流活動是一種技術體系，并且開始把其它領域已開發(fā)出來的技術應用到物流上。在運輸方面，以運輸大量原油的超級油船為象征的專用運輸船，和以鐵路、公路、水路為代表的多式聯(lián)運、集裝箱運輸，以及最近迅速發(fā)展的航空

運輸;在保管方面的高層自動化倉庫;貨物裝卸搬運方面的自動分類裝置;或利用電腦和電傳的物流信息系統(tǒng)等先進的物流技術設施的相繼出現(xiàn)，正是為了適應大規(guī)模生產(chǎn)的要求而采用各種技術革新的結(jié)果。

(二)物流系統(tǒng)化管理階段

物流現(xiàn)代化發(fā)展的第一階段，主要是通過增加投資、配置各種機械、從而提高勞動生產(chǎn)率的狹隘概念。由于經(jīng)濟環(huán)境的變化，提出了從更廣的范圍、更深的意義上來評價物流效率的要求。具體地說，不僅要用硬件技術改善物流，而且要用軟件技術改善物流。因為單純依靠增加現(xiàn)代化的物流設施的投資，以硬設備為主來提高物流效率和能力，雖然能起到較為明顯的效果。但要實現(xiàn)真正效率化的要求，還必須以軟件技術來改善物流體系，通過改變物流制度，提高整體效率，對物流實行系統(tǒng)化管理，對物流進行系統(tǒng)化管理的主要內(nèi)容是：

1、對體制的合理性、效果程度的評價和管理;

2、對物流系統(tǒng)的綜合效果的評價和管理;

3、對物流活動的效率、生產(chǎn)率，以及對整體的貢獻程度的

評價和管理;

4、對國家有關政策執(zhí)行情況的評價和管理。

在這一階段，建立物流中心，改變運輸機構，實行共同配送等，已成為改善物流體系的主要內(nèi)容。

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（責任編輯：中大編輯）

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