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2011年物流師考試運(yùn)輸管理模擬試卷及答案2

發(fā)表時(shí)間:2011/5/20 12:01:08 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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11、關(guān)于陸橋運(yùn)輸下列說法不正確的是()。

A、陸橋運(yùn)輸是一種海陸聯(lián)運(yùn)形式

B、大陸橋運(yùn)輸是陸橋運(yùn)輸?shù)囊环N形式

C、小陸橋運(yùn)輸是陸橋運(yùn)輸?shù)囊环N形式

D、微橋運(yùn)輸不屬于陸橋運(yùn)輸

12、北美大陸橋是利用北美的大鐵路從遠(yuǎn)東到歐洲的()聯(lián)運(yùn)。

A、海鐵鐵

B、鐵海鐵

C、海鐵公

D、海陸海

13、微橋運(yùn)輸和小陸橋運(yùn)輸相比,其交貨地點(diǎn)在()。

A、沿海港口

B、內(nèi)河港口

C、內(nèi)陸地區(qū)

D、港口或內(nèi)陸

14、小陸橋運(yùn)輸從運(yùn)輸組織形式上看與大陸橋運(yùn)輸并無大的區(qū)別,只是其運(yùn)送的貨物的目的地是()。

A、沿海港口

B、內(nèi)河港口

C、內(nèi)陸地區(qū)

D、沿海或內(nèi)河港口

15、目前,國際海空聯(lián)運(yùn)的主要線路有遠(yuǎn)東——歐洲、遠(yuǎn)東——中南美和()三條。

A、遠(yuǎn)東——亞洲

B、遠(yuǎn)東——中近東、非洲、澳洲

C、歐洲——亞洲

D、遠(yuǎn)東——北美

16、新歐亞大陸橋在中國境內(nèi)經(jīng)過隴海、蘭新兩大鐵路干線,全長()公里。

A、2700

B、8000

C、4131

D、3300

17、汽車燃料費(fèi)用或維修保養(yǎng)費(fèi)屬于()。

A、固定成本

B、變動(dòng)成本

C、綜合成本

D、公共成本

18、對(duì)運(yùn)輸公司或配送中心來說,運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)立成本、運(yùn)輸工具的購置成本以及信息系統(tǒng)的設(shè)立成本等屬于()。

A、固定成本

B、變動(dòng)成本

C、綜合成本

D、公共成本

19、當(dāng)承運(yùn)人決定裝載一卡車的貨物從A地到B地,再從B地返回A地的費(fèi)用叫()。

A、變動(dòng)成本

B、固定成本

C、綜合成本

D、公共成本

20、根據(jù)運(yùn)價(jià)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度,運(yùn)輸價(jià)格形式中不包括()。

A、政府定價(jià)

B、政府指導(dǎo)價(jià)

C、市場(chǎng)參考定價(jià)

D、經(jīng)營者定價(jià)

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(責(zé)任編輯:中大編輯)

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